Шевроле лачетти плохо включается скорость
Всем привет, стал я обладателем б/у лачетти.
Машину брал у отца, пробег сейчас 160 000 км, 2008 год выпуска.
Проблема вот в чём: редко включается вторая передача.
Отец грешит и грешит на сцепление, а именно на рабочий цилиндр сцепления. Но покатав на ней 2ое суток я не уверен, что проблема в сцеплении. Отец менял главный цилиндр сцепления с заменой жидкости. Помогло на месяц-полтора. Это с его слов.
Причем пару раз был скрежет при попытке включения второй передачи.
Далее я опишу симптомы, надеюсь вы подскажите в чём проблема.
Как это происходит:
— при трогании со светофора переключение на вторую передачу происходит почти без проблем, в 7 из 10 случаев вторая передача влючается легко
— при накате к сетофору или при понижении с 3ей на 2ую передачу рукоятка МКПП упирается во что-то и не переключает. При этом скрежета нет.
— при заглушенном двигателе и не касаясь педали сцепления все передачи включаются кроме 2ой с нейтралки. 2я включается только при резком переходе с 1ой на 2ю.
— при работающем двигателе на холостую отжимаю сцепление. Сразу вторая не включается. Дергаю на первую передачу, потом сразу на вторую. Затем нейтраль и сразу вторую, и так 2 раза, после этого при попытке включить 2ю передачу рукоятка упирается.
— после часа езды 1ая передача начинает включаться с усилием.
Как бы не хочется сейчас впустую поменять сцепление вместе с рабочим цилиндром и остаться с проблемой.
И очень не хочется думать что ‘коробка приехала’. Я бы понял что, что-то в коробке не так, если бы вторая влючалась бы со скрежетом. Но ведь когда она включается, она нормально работает.
Надеюсь что всёже кулиса съехала или разболталась, хотя к ней никто не притрагивался.
Шевроле лачетти плохо включается скорость
— У меня передачи не вкдючаются
— Это у вас шестерни не притерлись. Поездите немного, они притрутся и все будет нормально!
— Как же я поезжу? У меня ведь передачи не включаются!
— Так я ж и говорю вам, у вас шестерни не притерлись! Поездите немного!
А у меня вторая стала включаться не всегда. Иногда нормально, а иногда никак. Ни с перегазовкой, ни без. Но она уже проехала 250 тыс.
Вообще, как я понимаю, коробка собирается в Корее (поправьте, если я не прав). Так что дело, скорее всего в кулисе.
по гарантии стоит только если дребезжать начнет, у меня щас 8000 пробег, первая и задняяя когда стоишь на месте еще более менее а когда едешь то полегче но первую воткнуть когда едешь очень сложно приноровился уже.
Больше бесит что как плано не отпускал сцепление оно один хрен дергается
Плут добавил 27.05.2011 в 19:32
Больше бесит что как плано не отпускал сцепление оно один хрен дергается
КК настраивать лучше так. Под капотом рукой ставишь коробку передач в положение Задний ХОД,
в салоне соответственно ставишь рычаг так же в положение ЗХ и потом затягиваешь болт уже крепежа тяги.
Al Mik добавил 28.05.2011 в 00:24
когда едешь то полегче но первую воткнуть когда едешь очень сложно приноровился уже.
Больше бесит что как плано не отпускал сцепление оно один хрен дергается
Так и должно, шоб на скорости не включить первую случайно и не сломать коробку,
там вроде то же с синхронизаторами наверчено. Потому первая включается только при стопе али медленной езде.
А на каких оборотах отпускаем сцепление? Возможно просто тяги не хватает, потому и дёргается.
Попробуйте переключаться на более высоких оборотах а так же газку подбавить.
не знаю, как точно описать, поэтому напишу по пунктам :
Шевроле лачетти плохо включается скорость
— У меня передачи не вкдючаются
— Это у вас шестерни не притерлись. Поездите немного, они притрутся и все будет нормально!
— Как же я поезжу? У меня ведь передачи не включаются!
— Так я ж и говорю вам, у вас шестерни не притерлись! Поездите немного!
А у меня вторая стала включаться не всегда. Иногда нормально, а иногда никак. Ни с перегазовкой, ни без. Но она уже проехала 250 тыс.
Вообще, как я понимаю, коробка собирается в Корее (поправьте, если я не прав). Так что дело, скорее всего в кулисе.
по гарантии стоит только если дребезжать начнет, у меня щас 8000 пробег, первая и задняяя когда стоишь на месте еще более менее а когда едешь то полегче но первую воткнуть когда едешь очень сложно приноровился уже.
Больше бесит что как плано не отпускал сцепление оно один хрен дергается
Плут добавил 27.05.2011 в 19:32
Больше бесит что как плано не отпускал сцепление оно один хрен дергается
КК настраивать лучше так. Под капотом рукой ставишь коробку передач в положение Задний ХОД,
в салоне соответственно ставишь рычаг так же в положение ЗХ и потом затягиваешь болт уже крепежа тяги.
Al Mik добавил 28.05.2011 в 00:24
когда едешь то полегче но первую воткнуть когда едешь очень сложно приноровился уже.
Больше бесит что как плано не отпускал сцепление оно один хрен дергается
Так и должно, шоб на скорости не включить первую случайно и не сломать коробку,
там вроде то же с синхронизаторами наверчено. Потому первая включается только при стопе али медленной езде.
А на каких оборотах отпускаем сцепление? Возможно просто тяги не хватает, потому и дёргается.
Попробуйте переключаться на более высоких оборотах а так же газку подбавить.
не знаю, как точно описать, поэтому напишу по пунктам :
Шевроле лачетти плохо включается скорость
Всем привет, стал я обладателем б/у лачетти.
Машину брал у отца, пробег сейчас 160 000 км, 2008 год выпуска.
Проблема вот в чём: редко включается вторая передача.
Отец грешит и грешит на сцепление, а именно на рабочий цилиндр сцепления. Но покатав на ней 2ое суток я не уверен, что проблема в сцеплении. Отец менял главный цилиндр сцепления с заменой жидкости. Помогло на месяц-полтора. Это с его слов.
Причем пару раз был скрежет при попытке включения второй передачи.
Далее я опишу симптомы, надеюсь вы подскажите в чём проблема.
Как это происходит:
— при трогании со светофора переключение на вторую передачу происходит почти без проблем, в 7 из 10 случаев вторая передача влючается легко
— при накате к сетофору или при понижении с 3ей на 2ую передачу рукоятка МКПП упирается во что-то и не переключает. При этом скрежета нет.
— при заглушенном двигателе и не касаясь педали сцепления все передачи включаются кроме 2ой с нейтралки. 2я включается только при резком переходе с 1ой на 2ю.
— при работающем двигателе на холостую отжимаю сцепление. Сразу вторая не включается. Дергаю на первую передачу, потом сразу на вторую. Затем нейтраль и сразу вторую, и так 2 раза, после этого при попытке включить 2ю передачу рукоятка упирается.
— после часа езды 1ая передача начинает включаться с усилием.
Как бы не хочется сейчас впустую поменять сцепление вместе с рабочим цилиндром и остаться с проблемой.
И очень не хочется думать что ‘коробка приехала’. Я бы понял что, что-то в коробке не так, если бы вторая влючалась бы со скрежетом. Но ведь когда она включается, она нормально работает.
Надеюсь что всёже кулиса съехала или разболталась, хотя к ней никто не притрагивался.
Шевроле лачетти плохо включается скорость
Неделю назад купил лачетти 1.6 на механике. 2008 года, 124 тыс пробег.
Пока ехал домой по трассе на пятой передаче провалилась педаль сцепления. Передачи не включались. Покачав педалью немного начало схватывать. Поменял в сервисе выжимной, корзину и диск сцепления. Старые были убитые. Педаль проваливаться перестала. Сцепление работает. Но передачи включаются, как бы с усилием. До этого у меня был ВАЗ, пятнадцатой модели, так на нем передачи ставились легче и приятней. В сервисе говорят, что не знают в чем причина.
Может кто сталкивался?
Думаю износ пласт. втулок в кулисе выбора передач-менять
Немного офтоп. но надеюсь не сильно пинать будете.
А сколько на лачиках синхронизаторы ходят?
Понятно, что у всех по разному. но при условии спокойной езды с минимальным количеством переключений (трасса)?
По ответу можно подумать, что механик бестолковый, но вроде человек с головой.
Ребят, просьба посоветуйте какое масло купить в коробку и в каких объемах?
и Вторая просьба, насчёт кулисы: как правильно называется деталь, которую нужно заменить? Втулка кулисы?
Правильно я понял, что начать нужно с замены втулки, а потом уже менять масло?
при таких условиях вечно
изменим начальные условия:
При размеренной езде в городских условиях с минимум пробок. Так быстрее накроются?
У меня то ли после 220, то ли после 250 тыс. вторая стала туго включаться.
У меня вторая передача с рождения плохо включается. Регулировали и опять теже яйца.
Надеюсь, это все же втулки. синхронизаторам рановато.
и что там написано?
При плохом включении передач требуется регулировка, как, там описано.
Ремкомплект покупать не советую. Он не оригинальный, и это сразу заметно. Я из этого ремкомплекта кроме одной копеечной резинки ничего не ставил. А это резинку можно подобрать в хозмаге.
изменим начальные условия:
При размеренной езде в городских условиях с минимум пробок. Так быстрее накроются?
в общем, не сильно напрягает.
надо посмотреть, есть ли у машины рекулировка хода педали сцепления. надо бы 5мм добавить, тогда имхо будет все нормально.
anton79 добавил 17.09.2015 в 21:25
TarV, и вал и сцепление в комплекте полностью меняли.
TarV добавил 17.09.2015 в 21:57
TarV, http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?p=1054364149#post1054364149
anton79 добавил 17.09.2015 в 21:25
TarV, и вал и сцепление в комплекте полностью меняли. Прошу уточнения,точно первичный?
